很多人都说，在繁华的大城市里，公交车已成为大多数上班族必不可缺少的上班交通工具之一。特别是当今物价高涨，生活节奏快速的都市里，公交车跟地铁一样，都扮演着自己不可替代的重要角色作用，而且在交通拥堵的城市里，在流动人口和居住密集的地方，买车是一种奢侈的需求，挤车却成为一种无奈的选择。
其实，在拥挤的城市里，虽然挤车是一种无奈的选择，但能够在大城市里找到一份属于自己的工作，找到一个属于自己的角色，即使是在拥挤的生活空间里，即使是一种无奈的选择，但大家也会默然接受着。偶尔苦中作乐之中，这时我们也会发觉挤车，其实就是一道亮丽地风景线。
也许没有经历过的人，那是不会知道，也不会明白其中的苦与乐。
当你站在晃动地人群中，或者在拥挤地人群里，那如潮水般的人，让你觉得眼前都是晃动的脑袋时，那你是否已经感受到什么？
记得，刚走出校门，来到广州这个大城市，也开始了上下班挤公交车的生活。第一天上班，看到黑压压的候车人像蚂蚁似的聚集在车站旁，一个个伸着脖子企盼着车进站。那时，我开始紧张了。可是，车一来，无论是什么人，无论怎么吆喝也无济于事，大家蜂拥而上，乱极了。而刚出茅庐的我，也跟着人流手忙脚乱地挤上车。
站在车门入口处，一开始时我很紧张，生怕被别人挤出去了，因而左冲右突，弄得气喘吁吁，浑身冒汗。可后来我感到这纯属徒劳，因为一旦入了流，人挤人，人抬人，是进是退便由不了你，你想快，快不了；你不想动，人家又会把你往前推、向上抬，你只能顺势而行。瞧瞧，好不容易才挪到了车门口，抬头一看，前面就有个女的撅着屁股横在车门处，欲进无力，欲退又不甘心。于是，下意识地与她保持一点距离，以为让她挤进去一些我再上，但我稍一迟疑便遭到后人的催逼：“嘿，上啊，你怎么不上呀？”话音未落，又有好几只手同时把我往前推。没办法，我只得猛地顺势向上一蹿，那女的后背便被我顶着，而我的后背又被别人顶着，僵持着，似乎已经挤到了极点，再也无法前进。可司机大佬嚷嚷着：“车门口的同志还得往里挤一挤，不然车门关不上，大家都走不了！”或又是一句“挤不上的，请等下班吧！”不知是因为司机的话生了效呢，还是因为人体有弹性，我们终于一分分一寸寸地挤进了车厢，我长长地吁了一口气。
好不容易挤上车，看看车厢里只有靠窗的两排座位，少数幸运儿坐着，其余的人都是直挺挺地站着，挤靠着。胖子挤得像蒜瓣，瘦子挤得像麻秆，一些矮小者只能缩在人家腋下睁着眼睛朝外望，可这谁也没有怨言，大家脸上倒洋溢着欣慰和自得，因为我们毕竟都挤上来了。这时，前面那位女的还回过头来对我嫣然一笑：“哎哟，幸亏您推了我一把……”她还想说什么，但车猛地开动了，她在强烈的震颤中晃动着，闭上了双唇。我什么也没说，只是想，这年头，要想坐车就得挤，不挤就会被抛弃；只要挤得入了流，真正身临其境了，似乎也并不怎么可怕，而且还有一种“无限风光在险峰”的境界……
有网友还打趣地说，需要挤公交的，拉吊环比较费力的，没有男朋友的女娃们，你们一定要找一个个子比较高的男朋友，这样你在公交车上就不会没得抓了。那天，在车上看到我旁边的女孩，因为两边都站了人，她抓不到座椅，伸手也拉不到环，只能弱弱的站在中间被人夹着，很无助的样子。
的确，在大都市里坐交通车，以前和现在都是需要“挤”的，不挤不但没有位子，甚至会有上不了车的危险。
以前，在广州天河岗顶等车，当看到车远远地驶过来，人群立刻就开始骚动，车到近前还没停稳，人们就像潮水一样涌了上去，前仆后继勇往直前，大有不上车誓不罢休之势，就像浪花怕打礁石，有的冲过礁石上了岸，有的冲的四分五散，只好等待下一次机会。
那时候，如果运气好的时候，你夹在人群中间，全不必自己费力气，身后自有人拥你向前。你只需保持重心，小心摔倒。不一会儿，你就会发现，不知何时你已经不知不觉上了车。更多的时候，还是需要你自己努力拼搏的。那一番“挤”下来，无异于一场艰苦卓绝的战斗，不但需要体力，还需要耐心，需要百折不回的精神。不会挤的，只会向车门正前方挤去；会挤的，挤到车门两侧往里面溜，只要一个肩膀挤进去，就不愁上不了车了。
挤上车固然重要，可我们对于小偷更是不可疏忽。上车的时候，人人奋勇，个个争先，挤成了一锅粥；上了车，又变成了罐头，你中有我，我中有你，仿佛人人都会锁骨术。这种环境里，正是小偷上下其手的好机会。所幸的是我并未失窃，也许一方面是因为我没有被偷的价值吧。
有人说，以前挤车的时候，不但挤车，还要占座。在这个时候，集体的重要性更明显了。一个人拼死拼活挤上去，发现有空座，心中一喜，刚要坐，猛的发现座上有包儿，包儿旁有人，那人正向自己行注目礼。于是心虚地后退两步，开始打量别的座位，却发现都已有人，或者有包儿，有的一个人扔了几个包儿，占了周围好几个位子。眼里有空位子，屁股却无法坐。只好眼看着后上来的人，拿起自己的包儿，占了刚才自己包儿的位子，神情泰然地与旁边的朋友聊着天，不时地笑几声。有的人虽然上来的晚，然而没有他们的鼎力相助，那些上车占座儿的人也很难上得来，所以或两三个人，或四五个人，一起挤车才是上策。集体的力量大无穷，一人有座儿，大家都有座儿。车窗上人不容易，递个包儿还是很轻松的，而且打前锋的人尽可轻装上阵，又比旁人有利得多。现在不必挤车，抢座儿更少，有就坐，没有就站着，谁也不会因为多站一会儿少活十年。然而路远的时候，有座儿还是好的。没经验的尽挤在车的前面，一心看风景，有经验的却会走到一个有利的位置，眼观六路，耳听八方，车内的风吹草动，都躲不过他的耳目，看谁有下车的迹象，贴过去，占据必坐的位置，等那人一起身往车门走去，恰好挡住了一个方向的对手，自己正好顺势坐下。坐下后，尽可看看窗外风景，困了也可打会儿盹儿有座儿的时候，该让还是要让，该占也还是要占。只不过，占座儿的时候，不要只顾着占座儿，而忘了一些别的什么东西。
有时候，好不容易挤上车，占了个座儿，可有时又得让出去。“让座老弱稍站何妨”的红字就在车厢里晃动，有谁能够眼见一个老人在自己面前一摇三晃，而安然就坐呢？自幼